Използват се „бисквитки“, за да бъде персонализирано съдържанието и рекламите на този блог-сайт. Също така се споделя информация за начина, по който използвате сайта, с партньорски социални медии, рекламни партньори и партньори за анализ. Моля, запознайте се с условията за ползване и политиката на поверителност на уебсайта: натиснете тук, за да прочетете условията за ползване - ще се отвори линк в нов прозорец. В случай, че не сте съгласни с тези условия, няма как да използвате блога пълноценно и не би следвало да го използвате занапред.

Категория:

Тази нова снимка бе заснета през декември 2019-та от панорамната камера на лунохода "Юту 2". Photo credit : CNSA/CLEP

3 януари 2020 г. 12:30 ч.

Светослав Александров. Днес отбелязваме точно една година от първото успешно кацане на обратната страна на Луната! Китайската роботизирана експедиция "Чанг'e 4", която извърши меко спускане на 3-ти януари 2019 г. в района на кратера Фон Карман, продължава да работи до ден днешен, а според ръководството на мисията инструментите на борда на стационарния спускаем апарат и на лунохода "Юту 2" функционират нормално. 

Категория:

Снимка от срещата през август 2019-та между Владимир Путин и Дмитрий Рогозин. Фото: Роскосмос

1 януари 2020 г. 15:15 ч.

Светослав Александров. Ръководителят на руската космическа агенция Дмитрий Рогозин призна кои са най-големите проблеми на космическия отрасъл - санкциите и липсата на частни космически компании. Това стана ясно по време на негово интервю за телевизионния канал Россия 24.

"Ще сме щастливи, ако частните компании се появят в Русия. Но това е особеност за нашата държава - у нас няма такъв голям свободен капитал като например в САЩ", категоричен е Рогозин. 

Все пак в Русия има няколко частни фирми. По думите на Рогозин Роскосмос не им се бърка от бюрократична гледна точка. 

Категория:

Снимка на лунохода "Юту 2", заснета от китайската спускаема мисия "Чанг'e 4". Photo credit : CNSA/CLEP

Това е четвъртата статия от традиционната поредица "празнични статии", в които правя обзор на изминаващата година и очертавам събитията, предстоящи да се случат през следващата година. В първата статия разгледахме топ 10 космически мисии на десетилетието. Във втората очертахме научните и междупланетните събития, които трябва да станат факт през 2020-та. В третата статия разгледахме какво ново се очертава в областта на пилотираната космонавтика през 2020-та година. Ред е сега да направим цялостно обобщение на 2019-та година. 

30 декември 2019 г. 09:51 ч.

Светослав Александров. През 2019-та година бяха проведени общо 102 орбитални изстрелвания. Така за втора поредна година, както и за втори път след 1990-та (годината преди разпадането на СССР), в световен мащаб има над 100 орбитални космически полета. 

Категория:

На снимката: изстрелването на совалката "Индевър" на 16-ти май 2011-та година. Photo credit : NASA

31 декември 2019 г. 09:30 ч.

Светослав Александров. Днес си отива едно десетилетие! Медиите и сайтовете бълват класации за "топ 10" събитията на десетилетието - и това е напълно естествено. 

Но не всички са съгласни. Някои хора твърдят, че е още рано да изпратим 10-те години на 21-ви век. Брои се от 1 до 10, съответно десетилетието е започнало в началото на 2011-та година и ще си отиде с началото на 2021-ва година. 

Откъде идва объркването? 

Категория:

На снимката: космическият кораб на Боинг "Старлайнър" след успешното му завръщане на Земята на 22-ри декември. Photo credit : NASA/Bill Ingalls

Това е третата статия от традиционната поредица "празнични статии", в които правя обзор на изминаващата година и очертавам събитията, предстоящи да се случат през следващата година. В първата статия разгледахме топ 10 космически мисии на десетилетието. Във втората очертахме научните и междупланетните събития, които трябва да станат факт през 2020-та. В днешната статия ще разгледаме какво ново се очертава в областта на пилотираната космонавтика през 2020-та година.

29 декември 2019 г. 18:00 ч.

Светослав Александров. През 2019-та година, цели осем години след пенсионирането на космическите совалки, нови американски космически кораби за орбитални пилотирани мисии най-сетне започнаха да летят - макар и все още само в безпилотен режим. Станахме свидетели на общо три излитания - едно на кораба "Крю Драгън" на СпейсЕкс и две на кораба "Старлайнър" на Боинг. Полетите бяха далеч от перфектни и двете компании се сблъскаха с неочаквани трудности, но това е напълно очаквано за тестови мисии. Колкото и да са ти добри компютърните модели и изчисленията, те се базират на предположения и е напълно възможно нещо да не си предвидил и корабите да имат скрити слабости. Тези слабости излизат наяве едва когато започнат реалните полети. Историята показва, че понякога се случва първите тестови полети да минат гладко и успешно, след което изненадващо изскача проблем.

Добрата новина е, че при нито едно от трите излитания на "Крю Драгън" и "Старлайнър" не бе изгубен космически кораб, нямаше катастрофа или експлозия докато самата мисия е в ход. Лошата е, че дефектите, които се проявиха, доведоха до допълнителни отлагания. 2019-та не бе годината, в която американски астронавти се върнаха на Международната космическа станция с американски кораби. Нека да направя обзор и да видим дали 2020-та ще е тази. 

Не на последно място, в тази статия ще разгледам постиженията на двете суборбитални компании Върджин Галактик и Блу Ориджин.