Използват се „бисквитки“, за да бъде персонализирано съдържанието и рекламите на този блог-сайт. Също така се споделя информация за начина, по който използвате сайта, с партньорски социални медии, рекламни партньори и партньори за анализ. Моля, запознайте се с условията за ползване и политиката на поверителност на уебсайта: натиснете тук, за да прочетете условията за ползване - ще се отвори линк в нов прозорец. В случай, че не сте съгласни с тези условия, няма как да използвате блога пълноценно и не би следвало да го използвате занапред.

Категория:

Кадър от огнево изпитание на "Старшип". Photo credit : SpaceX

31 октомври 2021 г. 18:00 ч.

Светослав Александров. Преди две години "Старшип" беше просто един макет в базата на СпейсЕкс в щата Тексас. Днес той представлява на 95% завършен прототип, който скоро ще излети в космоса. Двигателите "Раптор" са изпитани. Кацането е отработено. Но въпреки очевидния прогрес през изминалите две години, много хора продължават да не разбират "Старшип" и как той ще промени радикално и завинаги космонавтиката. Инженерът от Лабораторията за реактивно движение на НАСА Кеси Хендмър е написал подробна статия в своя блог, в която разкрива защо проектът "Старшип" не прилича на нищо правено досега и защо старият космически отрасъл трябва да се адаптира ... или ще изчезне. 

Категория:

На кадъра: "Старшип SN10" каца успешно след 10-километровия си полет. Photo credit : SpaceX

10 март 2021 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Вчерашната ми публикация относно Локхийд Мартин и разчитането на 2 900 поддоставчика, съвсем естествено, разбуни духовете сред читателите на КОСМОС БГ. Мъскофобите веднага попитаха - добре, СпейсЕкс не разчитат ли на услугите на поддоставчици, не купуват ли болтове и гайки от тях? Подобен опит да бъда разкритикуван показва фундаментално неразбиране на метода, по който СпейсЕкс работи, и поредният отказ от страна на една конкретна прослойка на космическата общност да осъзнае реалността и най-сетне да разбере защо СпейсЕкс са топ лидер в изстрелванията, чупейки рекорди всяка година. 

Категория:

Снимка от вчерашното историческо изстрелване на ракетата "ЛончърУан" на Върджин Орбит. Photo credit : Virgin Orbit

18 януари 2021 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. Откакто списвам уебсайта КОСМОС БГ, често пъти се е случвало да бъда критикуван, когато използвам думата "исторически" за даден космически полет. Въпросните критици твърдят, че понякога се оливам в ентусиазма си и че случващото се в съвремието е било правено и преди. Но вчерашният 17-ти януари беше исторически в истинския смисъл на думата. Никога досега от началото на космонавтиката течногоривна ракета не е извеждала изкуствен спътник в космоса след изстрелване от борда на самолет! 

Успехът на американската компания Върджин Орбит, собственост на британския предприемач Ричард Брансън, не може да бъде омаловажен. Той вдъхва свежи сили в отдавнашната мечта космическите ракети да бъдат изстрелвани от въздуха посредством друг летателен апарат като самолет или балон. 

Категория:

Цветна снимка от повърхността на Марс, заснета от новопристигналия марсоход "Пърсъвиърънс". Photo credit : NASA/JPL-Caltech/ASU

23 февруари 2021 г. 17:40 ч.

Светослав Александров. След като на 18-ти февруари американският марсоход "Пърсъвиърънс" извърши успешно кацане на Червената планета и изпрати снимки оттам, в англоезичния Twitter се появи хештагът #InsteadOfGoingToMars, който обедини недоволните хора, че такава мисия изобщо съществува. Но и в България се срещат подобни критици. Светът е залят от проблеми, оплакват се те. Кому е нужно да се хвърлят ресурси за Марс? 

Категория:

НАСА разработва ракета за милиарди долари, но след толкова години работа по нея все още няма полет - а вчера дори не можа да изпълни статичното си огнево изпитание изцяло. Image credit : NASA

17 януари 2021 г. 15:25 ч. 

Светослав Александров. Преди години, когато още нямаше социални мрежи и дискутирахме любимите си теми в класическите форуми, много от космическите ентусиасти бяхме обезверени от бавния напредък на НАСА. Подобно на мнозина, така и аз обвинявах политиците, че заради тях космическите агенции са вечно недофинансирани. Бюджетът на НАСА е в пъти по-малък от този на военните и само около 0.5% от федералния бюджет на САЩ. Какво ли щеше да е, ако 1% от бюджета е за космос? А ако НАСА получи $100 милиарда за полет до Марс? 

Тогава един събеседник ми отговори: какво те кара да мислиш, че ако НАСА получи $100 милиарда, ще успее да изпрати човек на Червената планета? Казвам ти, убеждаваше ме той, че ако това се случи, подизпълнителите ще си вдигнат заплатите, шефовете им ще си купят яхти, а когато парите бъдат усвоени, пак ще се наредят на хранилката и ще мрънкат, че средствата не са им стигнали.