Използват се „бисквитки“, за да бъде персонализирано съдържанието и рекламите на този блог-сайт. Също така се споделя информация за начина, по който използвате сайта, с партньорски социални медии, рекламни партньори и партньори за анализ. Моля, запознайте се с условията за ползване и политиката на поверителност на уебсайта: натиснете тук, за да прочетете условията за ползване - ще се отвори линк в нов прозорец. В случай, че не сте съгласни с тези условия, няма как да използвате блога пълноценно и не би следвало да го използвате занапред.

Начало

19 май 2012 г. 14:15 ч.

Светослав Александров. Ракетата "Фалкън 9" не успя да излети днес - това е разочароващо. Но хубавите новини са повече от лошите. Ракетата се намира на стартовата площадка, не се е случило нищо фатално и може би ще е готова за нов опит за изстрелване още след няколко дни!

"Това не е провал. Ние прекратихме полета целенасочено", съобщи Гвин Шотуел, президент на компания СпейсЕкс кратко след неуспешния опит за изстрелване. "Щеше да бъде провал, ако бяхме излетяли с този проблем".

Falcon 9 rocket with Dragon

Космическата ракета "Фалкън 9" с кораба "Драгън" по време на първия неуспешен опит да излети - днес, на 19 май 2012 г. Photo credit : NASA TV

Много неща бяха научени от днешния ден. Първият и най-важен урок е, че когато си имаме работа с нова космическа ракета и нов космически кораб, винаги могат да възникнат проблеми.

Именно тук си пролича колко добре е проектирана ракетата "Фалкън 9". Тя може да излети само когато деветте двигателя работят в изрядно състояние. Дори и след като двигателите бъдат запалени, софтуерът може да прекрати полета, ако нещо не е наред. Това отличава системата на "Фалкън 9" от космическата совалка - при космическата совалка полетът не можеше да бъде прекратен след запалването на твърдогоривните ускорители.

Освен това, ако някой двигател на "Фалкън 9" откаже по време на по-късните етапи от полета, ракетата все още може да достигне орбита успешно. За началните етапи от полета обаче всички двигатели трябва да работят изрядно. В случая беше открит проблем и затова ракетата не излетя.

Проблемът обаче, свързан с налягане в камера на двигател №5, не се оказва софтуерен. Но и в най-лошия случай нещата не са фатални. Не очаквайте, че ракетата ще трябва да се връща обратно в хангара за поправка и да стои там в продължение на месеци, както е било при космическата совалка. Ако е необходимо, ракетата може да бъде прибрана в хангара бързо и да бъде извадена оттам още на 22 май и да лети на тази дата, ако СпейсЕкс успеят да се справят с проблема. В най-лошия случай - ако се наложи подмяна на дефектен двигател, това също няма да отнеме много време - само няколко дни.

Засега СпейсЕкс все още се учат и дори и само от събитията днес те успяха да научат много неща, които ще им помогнат да създадат оптимален космически кораб. Остава сега да им пожелаем успех да анализират ситуацията и да се подготвят за нов опит.


http://www.space-bg.org/

http://www.cosmos.1.bg/