Използват се „бисквитки“, за да бъде персонализирано съдържанието и рекламите на този блог-сайт. Също така се споделя информация за начина, по който използвате сайта, с партньорски социални медии, рекламни партньори и партньори за анализ. Моля, запознайте се с условията за ползване и политиката на поверителност на уебсайта: натиснете тук, за да прочетете условията за ползване - ще се отвори линк в нов прозорец. В случай, че не сте съгласни с тези условия, няма как да използвате блога пълноценно и не би следвало да го използвате занапред.

Категория:

ISS full view

Международната космическа станция - общ вид. Photo credit: NASA

20 ноември 2018 г. 19:50 ч.

Светослав Александров. 20-ти ноември е исторически ден за човешката космонавтика - на тази дата през 1998 година руската космическа ракета "Протон-К" извежда в околоземна орбита построения от Русия, но финансиран и собственост на САЩ, модул "Заря". С това започва най-мащабният космически проект в историята на човечеството: строежът на Международната космическа станция. Макар че днес си мечтаем най-вече за пилотирани бази на Луната и експедиции до Марс, истината е, че Международната космическа станция е в центъра на съвременната пилотирана космонавтика. Ние възприемаме станцията за даденост - все пак тя съществува от две десетилетия. А след пристигането на "Експедиция 1" през ноември 2000 година, в космоса е установено постоянно човешко присъствие. Днес има хора, навършили пълнолетие, но в рамките на целия им живот не е имало дори един ден без на този свят да има астронавти, които непрекъснато живеят и работят в космоса. Може би не сме доволни от темпа на технологичното развитие, може би искаме повече в сравнение с това, което получаваме. Но Международната космическа станция е тази, която наистина е превърнала човечеството в космически вид - тя е единственият наш постоянно обитаван дом в орбита. Всички признаци показват, че постоянното човешко присъствие ще продължи през следващите няколко години. Станцията преживя катастрофата на "Колумбия" и пенсионирането на космическите совалки - вероятно ще преживее и скорошната авария на "Союз МС-10". Новият пилотиран кораб "Союз МС-11" ще полети до броени седмици. 

Категория:

На снимката: вчера самолетът на Върджин Орбит "Космик Гърл" излетя за пръв път с прикачена ракета-носител "Лончър Уан". Photo credit : Virgin Orbit

19 ноември 2018 г. 20:30 ч.

Светослав Александров. Вчера космическата компания Върджин Орбит, основана от сър Ричард Брансън, извърши първия тестов полет на самолета-носител "Космик Гърл" с прикачена към него ракета "Лончър Уан". Полетът приключи благополучно и доказа, че самолетът, който представлява модифициран Боинг 747-400, може да превозва безпроблемно ракети във въздуха. Ако всичко мине по план, първото изстрелване на "Лончър Уан" от борда на "Космик Гърл" ще бъде проведено в началото на 2019-та година. 

Вчерашният полет на "Космик Гърл" продължи около 80 минути, в рамките на които беше изпробвано излитането, кацането и общото поведение на скачения комплект ракета-самолет.

Категория:

Кадър от днешното успешно излитане. Снимка: Роскосмос/ЦЭНКИ

16 ноември 2018 г. 20:40 ч.

Светослав Александров. Днес Русия възобнови изстрелванията си към "Международната космическа станция", след като тази вечер в 20:14 ч. българско време от космодрума Байконур в Казахстан излетя благополучно космическата ракета "Союз-ФГ" с товарния космически кораб "Прогрес МС-10". На борда на кораба пътуват 2.5 тона полезен товар - сгъстен въздух, вода, храна, дрехи, научно оборудване. Скачването на "Прогрес МС-10" със станцията е планирано за 18-ти ноември в 21:30 ч. българско време. 

Категория:

Кадър от днешното излитане на американската ракета "Антарес" с кораба "Сигнус". Photo credit : NASA TV

17 ноември 2018 г. 11:37 ч.

Светослав Александров. Тази сутрин в 11:01 ч. българско време от космическия център Уолопс излетя ракетата "Антарес" на американската компания Нортроп Груман с товарния кораб "Сигнус". Изстрелването се случи броени часове след като Русия също изстреля своя товарен кораб "Прогрес МС-10". Така се случи нещо необичайно за програмата на "Международната космическа станция" - два космически кораба летят едновременно към нея. 

Настоящият космически кораб "Сигнус" е кръстен и на името на астронавта Джон Йънг, който почина на 5-ти януари тази година. Йънг е един от най-успешните астронавти в историята на човечеството, тъй като е пилотирал четири различни космически кораба - "Джемини", "Аполо-команден модул", "Аполо-лунен модул" и космическата совалка. Йънг е деветият човек, който е стъпил на Луната в рамките на мисия "Аполо 16" и е един от само трима души, които са летяли до орбитата на Луната два пъти. Освен това Йънг и неговият колега Робърт Крипен са първите хора, които са излетяли в космоса със совалка. 

Категория:

Снимка от излитането на "Буран" на 15-ти ноември 1988 г. Photo credit : RSC Energia

15 ноември 2018 г. 08:00 ч.

Светослав Александров. 15-ти ноември е паметна дата за космонавтиката. Точно преди 30 години на днешния ден СССР изстрелва совалката "Буран" за пръв и последен път. 

"Буран" представлява отговорът на съветските власти към космическата совалка на САЩ. Макар и руски космонавт никога да не стъпва на Луната и съветските учени да не успяват да повторят "големия скок" на Нийл Армстронг, не можем да не признаем, че те се справят добре с предизвикателството на американските совалки. Действително изглежда, че на пръв поглед "Буран" представлява идеален клонинг на орбитърите от програма "Спейс Шатъл". Но задълбочавайки се в историята на проекта, няма как да не обърнем внимание, че има няколко важни и много съществени разлики. Поради това някои историци и космически експерти смятат, че инженерите на СССР са построили машина, която е била много по-добра от американското космическо чудо. Дали това е така, ние не може да кажем със сигурност. Надеждността на космическите системи се доказва едва след множество полети. Едничката мисия на "Буран", при това напълно безпилотна, може да е успешна, но дебютният полет на американската совалка "Колумбия" е също благополучен. Минават десетки полети преди "Чалънджър" да катастрофира през 1986-та година. Кой знае какво е щяло да се случи, ако "Буран" е бил експлоатиран в продължение на дълги години.