28 август 2013 г. 14:50 ч.
Светослав Александров. Анонимен източник от руската космическа агенция е информирал журналистите на вестника "Известия", че Съветът за сигурност на Руската федерация обмисля ролята на руската космическа индустрия в американската космическа програма, и по-специално доставката на двигатели РД-180 за американски цели.
Както е добре известно, двигатели от този тип захранват първата степен на ракетата "Атлас 5". Американците използват тази ракета за извеждането в орбита на разузнавателни изкуствени спътници и досега изглежда, че Русия не е имала проблем с това. Космически ентусиасти от международни интернет форуми подозират, че ако евентуална мярка бъде предприета, тя ще е следствие от събитията в Сирия.
Ракетите "Атлас" работят с руски двигатели РД-180. На снимката - ракета "Атлас 5" извежда марсода "Кюриосити" на път към Марс през 2011 година. Photo credit : NASA TV
Космически ентусиасти се притесняват, че ако Русия наложи забрана върху тези двигатели, ще пострада не само американското военно разузнаване. НАСА периодично купува ракети "Атлас 5" за научни мисии. Най-известните мисии, които са изстреляни с "Атлас 5", са тези на автоматичната междупланетна станция "Ню Хърайзънс" (излетяла през 2006), която днес все още пътува към Плутон, и марсоходът "Кюриосити", който излетя през 2011 година, успешно се спусна на повърхността на Марс през 2012 и работи там до ден днешен.
Някои космически експерти са притеснени, ако Русия наложи забрана, но други космически експерти не се страхуват. Те напомнят, че САЩ вече имат на склад голям запас от двигатели РД-180, така че полетите на ракети "Атлас" няма да се преустановят в близко бъдеще. Джеф Фауст, американски космически експерт, напомня чрез собствения си акаунт в Туитър, че САЩ разполага с инфраструктура да строи РД-180 на собствената си територия, така че по всяка вероятност няма да се стигне до търсене на алтернативен двигател за ракетата.
Освен това "Атлас 5" вече съвсем не е незаменима ракета, особено след като компания СпейсЕкс е въвела в експлоатация ракетата "Фолкън 9", която днес извежда кораби с товар до "Международната космическа станция" и скоро ще извежда и други спътници за други нужди. Така че в САЩ вече има ракета, частите на която се произвеждат изцяло на собствена територия и при нужда тя може да поеме част от полетите.
По всичко изглежда, че ако такава мярка бъде предприета, от нея ще пострада преди всичко руското предприятие НПО Енергомаш, което в този момент произвежда двигатели преди всичко за американската индустрия. Ако Русия прекрати експорта на двигатели, предприятието ще трябва да търси други купувачи.
"По мое мнение, спирането на експорта на двигатели към САЩ е глупаво, а ние ще претърпим финансови загуби и загуба на репутация", съобщава Иван Моисеев, ръководител към руския институт по космическа политика. "САЩ няма да пострада много и определено ще продължи с военните изстрелвания, но Русия ще трябва да спре производството на РД-180 изцяло, защото никой друг няма нужда от двигателите".
Ракетните двигатели РД-180 са наследник на РД-170, които са захранвали космическата ракета "Енергия" през 80-те години. Те са били истинско чудо за съветските инженери, като са били 5% по-мощни, а в същото време 1.5 пъти по-малки от американските двигатели "Ф-1", извеждали в космоса ракети "Сатурн" с хора към Луната. Ракетата "Енергия" извела през 1988 година съветската космическа совалка "Буран", по-нататък е имало планове дори за амбициозни междупланетни мисии до Луната и Марс.
Разпадането на СССР слага край на тези амбиции и ракетата "Енергия" никога не полита повече, но през 1996 година САЩ получава изключителни права за използването на ракетни двигатели РД-180 в САЩ.
През месец декември 2012 година беше подписан пореден договор за производство на нови 31 двигатели. Сега изглежда, че Русия преосмисля договора си, според "Известия".
Очевидно в Русия се подготвят и други промени. Според френския космически форум Le forum de la conquete spatiale се обмисля свалянето на ръководителя на Роскосмос Владимир Поповкин и неговата замяна с Карасаев.
Поповкин смени Анатолий Перминов през пролетта на 2011 година, след катастрофа на ракета "Протон" в края на 2010 година, при която Русия загуби три спътника от навигационната система ГЛОНАСС. Очевидно руските власти са разчитали с новия ръководител да се спрат провалите, които през последното десетилетие съпътстват руската космонавтика.
Но по времето на Поповкин видяхме още по-впечатляващи провали, най-тежкият от които бе през 2011 година, когато рекламираната по цял свят мисия до спътник на Марс "Фобос-Грунт" не успя да напусне околоземна орбита, а след няколко месеца падна в Тихия океан. През същата 2011 година падна и товарен космически кораб "Прогрес". През 2012 година ракетата "Протон" отново се провали, но това беше нищо в сравнение със случилото се на 2 юли 2013 година. Тогава ракета "Протон" просто се преобърна скоро след изстрелването си, след което се разби на територията на космодрума. Катастрофата, която беше излъчена по медии в цял свят, доведе до уволнението на трима шефове в руската космонавтика - Александ Кобзар, Валерий Греков и Михаил Лебедев. Дали и Поповкин ще напусне?
Космически специалисти от Русия от дълго време предупреждават, че с уволненията на шефове отгоре не се решават проблемите на руската космонавтика в дълбочина. Въпрос на време е да бъдем свидетели на поредните големи космически катастрофи в Русия, и който и да поеме Роскосмос след Поповкин, той също няма да седи на поста си дълго време - ако политиката не бъде преосмислена.
Информация от:
http://rt.com/news/russian-rocket-engine-ban-039/
http://astronautique.actifforum.com/
http://forum.nasaspaceflight.com/index.php?topic=32675.0