Използват се „бисквитки“, за да бъде персонализирано съдържанието и рекламите на този блог-сайт. Също така се споделя информация за начина, по който използвате сайта, с партньорски социални медии, рекламни партньори и партньори за анализ. Моля, запознайте се с условията за ползване и политиката на поверителност на уебсайта: натиснете тук, за да прочетете условията за ползване - ще се отвори линк в нов прозорец. В случай, че не сте съгласни с тези условия, няма как да използвате блога пълноценно и не би следвало да го използвате занапред.

14 март 2014 г. 17:40 ч.

Светослав Александров. Китайският луноход "Юту" (на бълг. - "Нефритен заек") се събуди отново след като лунната нощ, която продължава около 14 земни дни, отмина и над региона, където той работи, настъпи денят.

Новината първоначално беше споделена от аматьори-радиолюбители, които очакваха с нетърпение появата на сигнала и първи информираха света. По-късно беше потвърдена и от официалните китайски медии като Синхуа.

Луноходът се е събудил днес, на 14 март. Стационарният спускаем апарат "Чанг'e 3", който също е екипиран с научни експерименти, се е събудил два дни по-рано - в сряда.

13 март 2014 г. 12:30 ч.

Светослав Александров. Мистерията около липсващия самолет на Малайзия, която започна преди няколко дни, все повече се задълбочава. Съответно вече започнаха да се тиражират най-различни теории - Бермудски триъгълник, НЛО, подводни извънземни бази, летящи чинии, времеви портали ...

Я стига!

Безспорно съдбата на Полет 370 е мистериозна. Разбираемо е защо хората недоумяват - днес ние разполагаме с интернет, социални мрежи, GPS ... тагваме си непрекъснато местоположението във Фейсбук, всеки знае кой къде се намира във всеки един момент. Наистина, недоумяващо е как гигантски самолет може да изчезне от радара ей така, без следа, и после изобщо да не бъде намерен! Нормално е някои хора да си кажат - невъзможно е без да има някаква външна намеса, например извънземни.И все пак, когато започнем да мислим критично, разбираме, че нещата не са чак толкова невъзможни. Самолети наистина се губят и много трудно се намират техните отломки, особено когато става въпрос за едно обширно море. Например, отне две години да бъдат открити отломките от изчезнал самолет на Еър Франс през 2009 година (в това число и черните кутии), независимо от модерните технологии, с които разполагаме днес.

9 март 2014 г. 01:40 ч.

Светослав Александров. Пътуването във времето е реалност! Разбира се, мнозина от нас са чели научно-фантастични произведения за пътешественици във времето, като например "Машината на времето" на Хърбърт Уелс, или са гледали филми - "Машината на времето" - от 1960 и 2002 година, "Терминатор" и т.н...

Повечето от нас приемат пътуването във времето просто като фикция, художествена измислица. Но благодарение на физичния ефект на т.нар. разтегляне на времето, или дилатация, знаем, че пътуването във времето наистина се случва.

Изкуствените спътници и "Международната космическа станция" се явяват своеобразни машини на времето. Нанси Аткинсън от сайта Юнивърс Тъдей ни информира, че космонавтът Сергей Крикальов е летял в космоса общо 803 дни, 9 часа и 39 минути - абсолютен рекорд за общ престой в космическото пространство. Но докато е летял, той също така е пропътувал в собственото си бъдеще с 0.02 секунди.

11 март 2014 г. 12:30 ч.

Светослав Александров. Космонавтите на Русия - Олег Котов и Сергей Рязанский, както и астронавтът на НАСА Майк Хопкинс, се прибраха благополучно на Земята след като космическият им кораб "Союз ТМА-10" кацна на територията на Казахстан.

Мисията на тримата продължи общо пет месеца и половина.

На "Международната космическа станция" остават да живеят командирът на "Експедиция 39" Коичи Уаката и полетни инженери Рик Мастракио и Михаил Тюрин. Те ще се завърнат на Земята по-късно, в средата на месец май.

6 март 2014 г. 01:00 ч.

Светослав Александров. Има напрежение между САЩ и Русия поради кризата в Украйна, но това няма да промени работата на борда на "Международната космическа станция". Това съобщи ръководителят на НАСА Чарлз Болден на специална пресконференция.

Русия е важен партньор при реализирането на станцията и освен това руските кораби "Союз" са единственият начин, по който и американски астронавти могат да достигнат до нея. НАСА загуби способността за транспорт на астронавти след пенсионирането на космическите совалки през 2011 година. Оттогава насам вече има нови американски кораби, но засега те се използват само за транспорт на полезен товар. Още не са готови за да поемат транспорт на хора. Поради тази причина НАСА плаща на Русия по $70 милиона за изстрелването на всеки един американски астронавт.

"Мисля, че хората забравят, че ние сме заселили станцията в продължение на 13 години без прекъсване и това партньорство премина през много кризи без да се промени", съобщи Болден за специална пресконференция.